CODIGO DE AVERIA 3F31 EN BMW 530 D DEL 2007. SENSOR DE PRESION DE COMBUSTIBLE SEÑAL INCORRECTA. SIGNIFICADO, DIAGNOSTICO , COMPROBACIONES Y SOLUCIONES.

EL SIGNIFICADO DEL CODIGO DE AVERIA 3F31 ES SENSOR DE ALTA PRESION DE COMBUSTIBLE SEÑAL INCORRECTA (CORTO A MASA O PRESION MAS BAJA DE LA QUE DEBIERA). 

EN MI CASO APARECIO EN UN BMW 530 D PERO ESTE CODIGO ES COMUN A TODOS LOS BMW EQUIPADOS CON SISTEMA DE GESTION ELECTRONICA DE INYECCION DIESEL DDE 5.0 COMO LOS, 320D, 520D, 525D, 330D, ETC...

MONTAN UN SENSOR DE ALTA PRESION DE COMBUSTIBLE O SENSOR DE PRESION DEL RAIL BOSCH COMO EL DE LA FOTO, UBICADO EN EL EXTREMO DE LA RAMPA DE ALTA PRESION MAS CERCANO A LA DISTRIBUCION DEL MOTOR, NO SE DEBE DE CONFUNDIR CON EL REGULADOR SITUADO EN EL OTRO EXTREMO. PARA UN CORRECTO DIAGNOSTICO EMPEZAREMOS POR COMPROBAR PRIMERO SUS CONEXIONES ELECTRICAS Y SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO.

ESTE SENSOR ES DE TIPO ANALOGICO, CON TRES PINES, EL PIN CENTRAL ES EL DE SEÑAL EN EL DEBEREMOS DE MEDIR CON EL MOTOR PARADO, EL CONECTOR DEL SENSOR ENCHUFADO Y EL CONTACTO DADO 0.5V QUE SE CORRESPONDEN CON 0 BAR DE PRESION, VOLTAJE QUE DEBE DE SUBIR A 1V O 1.5V A RALENTI Y CONFORME SUBE LA PRESION EN LA RAMPA LLEGAR A 4.5V, PRESION MAXIMA 1800 BAR, EN ESTE ULTIMO VALOR PUEDE HABER VARIACIONES DE UN MODELO A OTRO.

 

LOS OTROS DOS CABLES SON, ALIMENTACION 5V UNO Y EL OTRO MASA O NEGATIVO.

SI DESCONECTAMOS EL SENSOR CON EL CONTACTO DADO DEBEREMOS DE MEDIR EN EL CABLE DE SEÑAL 5V QUE ES EL VOLTAJE DE REFERENCIA QUE MANDA LA ECU. 

EN MI CASO CON COTACTO DADO SI ME DABA LOS O.5V PERO UNA VEZ ARRANCADO ESTE VOLTAJE BAJABA EN VEZ DE SUBIR A 80 MV, POR LO QUE INMEDIATAMENTE APARECIA EL CODIGO DE AVERIA 3F31, LAS ALIMENTACIONES ERAN CORRECTAS POR LO QUE EL PROBLEMA SE SOLUCIONO AL SUSTITUIR EL SENSOR.

CUANDO EL SENSOR FALLA LA ECU ESTABLECE UNA PRESION PREESTABLECIDA, POR LO QUE NO DEBEREMOS DE FIARNOS DE LOS VALORES DE PRESION QUE NOS MUESTRA EL SCANER DE DIAGNOSTICO CUANDO ESTE CODIGO ESTA PRESENTE.

UN MAL FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE, UCE, FUGAS EN TUBERIAS O INYECTORES, O AVERIA EN EL REGULADOR DE PRESION, ENTRE OTROS MOTIVOS PUEDE CAUSAR ESTE CODIGO, PERO LO NORMAL ES QUE EL MOTIVO DE QUE APAREZCA EL CODIGO 3F31 ES UNA AVERIA ELECTRICA EN EL SENSOR DE ALTA PRESION O SUS CONEXIONES.

LOS SINTOMAS MAS FRECUENTES ES FALTA DE POTENCIA, RALENTI INESTABLE, DIFICIL ARRANQUE, VALORES NO REALES DE PRESION EN DIAGNOSIS, LUZ MIL O DE AVERIA ENCENDIDA. 

ESTAS MISMAS COMPROBACIONES TAMBIEN LAS PODREMOS HACER EN SENSORES DELPHI, SIEMENS, VDO, ETC... ( ANALOGICOS).