Funcionamiento, diagnostico y codigos de averias del sistema de control de emisiones por evaporación (EVAP), valvula de purga de gases del deposito. COMPROBACIONES.P0441, P0445 Y P0446

CODIGOS DE AVERIA P0441, P0445 Y P0446

El sistema EVAP evita que los vapores de combustible en el tanque de combustible se escapen a la atmósfera. El sistema EVAP atrapa los vapores de combustible del tanque de combustible y los almacena

temporalmente en el recipiente de carbón, vea el diagrama. 

Válvula de purga (solenoide). Haga clic para ampliar la foto

Diagrama del sistema EVAP

Cuando el motor está funcionando bajo ciertas condiciones, los vapores de combustible se purgan del recipiente y se queman dentro del motor. La válvula de purga controla con precisión la cantidad de vapor de combustible que se purga del recipiente de carbón.

En los automóviles modernos, la válvula de purga es un solenoide operado eléctricamente, que es controlado por la computadora del motor. Cuando el motor está apagado, la válvula de purga está cerrada. Cuando el motor está funcionando y se calienta por completo, la computadora del motor abre gradualmente la válvula de purga para permitir que cierta cantidad de vapores de combustible se muevan del depósito de carbón y se quemen en el motor. El flujo de purga es monitoreado por varios sensores. Si el flujo de purga es menor o mayor de lo esperado bajo las condiciones, la computadora enciende la luz "Check Engine".

COMPROBAR LA VALVULA DE PURGA O EVAP ES FACIL SU ESTADO NORMAL SIN EXCITACION DE TENSION DEBE DE SER CERRADA PARA NO LIBERAR VAPORES, POR LO QUE COMPROBAREMOS SU ESTANQUEIDAD SIN EXCITACION DE TENSION.

BASICAMENTE ES UNA VAVULA SOLENOIDE CON DOS TERMINALES QUE AL APLICAR ALIMENTACION, POSITIVO Y NEGATIVO A SUS TERMINALES DEBE DE ABRIR. 

El problema más común con la válvula de purga es cuando se atasca o no cierra completamente. Esto puede hacer que se encienda la luz de advertencia "Check Engine". En algunos automóviles, una válvula de purga abierta atascada puede causar dificultades para arrancar inmediatamente después de repostar en una estación de servicio: durante los primeros segundos, el motor puede funcionar con dificultad y tropezar. Los problemas de la válvula de purga son comunes en muchos automóviles. En algunos modelos Hyundai de principios de 2000 (Elantra, Santa Fe, Tucson, Tiburon), es bastante común que una válvula de purga abierta atascada provoque la luz "Check Engine" con el código P0441 . Problemas similares son bastante comunes en muchos automóviles europeos, incluidos Audi y Volkswagen. En algunos vehículos Mazda, la válvula de purga defectuosa puede causar el código P0446 y otros códigos EVAP.