DIAGNOSTICO DEL SENSOR DEL CIGUEÑAL TAMBIEN LLAMADO SENSOR CKP O SENSOR DE REVOLUCIONES, UTILIZANDO DIAGNOSIS O ESCANER DE DIAGNOSTICO

SENSOR CIGUEÑAL

LA MEJOR FORMA DE COMPROBAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DEL CIGUEÑAL ES UTILIZANDO EL OSCILOSCOPIO Y COMPARAR LA SEÑAL OBTENIDA CON LA SEÑAL PATRON QUE NOS FACILITAN LOS MANUALES DEL FABRICANTE.

PERO SI NO DISPONEMOS DE LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS O DE LA SEÑAL CON LA QUE COMPARAR, PODREMOS HACER ALGUNAS COMPROBACIONES UTILIZANDO EL ESCANER DE DIAGNOSIS, PRESTANDO ATENCION AL PARAMETRO DE RPM O VELOCIDAD DEL MOTOR.

UNA VEZ SELECCIONAMOS ESTE PARAMETRO EN NUESTRA DIAGNOSIS O ESCANER DE DIAGNOSTICO, AL ACTIVAR EL MOTOR DE ARRANQUE DEBEMOS DE OBSERVAR COMO EL VALOR DE ESTE PARAMETRO SUBE POR ENCIMA DE LAS 250 RPM NECESARIAS PARA QUE EL MOTOR SE PONGA EN FUNCIONAMIENTO, ACONSEJO HACER ESTA COMPROBACION  PONIENDO LA LLAVE EN POSICION DE CONTACTO  Y DAR POSITIVO DE ARRANQUE A LA PUESTA EN MARCHA O MOTOR DE ARRANQUE PARA EVITAR PERDIDAS DE COMUNICACION PODEMOS UTILIZAR UN CABLE QUE UNA EL POSITIVO DE BATERIA CON LA BORNA DE EXCITACION DEL AUTOMATICO DE LA PUESTA EN MARCHA, SI EL VALOR ES 0 O NO ES CONSTANTE CAYENDO A 0 EN OCASIONES COMO SE VE EN EL SIGUIENTE VIDEO, PODEMOS CONCLUIR QUE ALGO VA MAL EN EL SENSOR DE CIGUEÑAL O CKP.

TENEMOS QUE TENER EN CUENTA QUE ESTE PARAMETRO QUE VEMOS EN DIAGNOSIS A VECES LA CENTRALITA DEL MOTOR O UCE LO SUMINISTRA DE LA INFORMACION DEL SENSOR DEL ARBOL DE LEVAS,UNA FORMA DE VERIFICAR SI LA INFORMACION QUE NOS DA LA DIAGNOSIS ES DEL SENSOR DEL CIGUEÑAL ES DESENCHUFANDOLO

SI SEGUIMOS TENIENDO LECTURA CON EL SENSOR DESENCHUFADO ES POR QUE LA INFORMACION LA ESTA COJIENDO LA CENTRALITA DE MOTOR DEL SENSOR DEL ARBOL DE LEVAS.