CODIGO DE AVERIA 16485 P0101 O 000257 EN AUDI SEAT SKODA VOLKSWAGEN. CODIGO DE AVERIA DE CAUDALIMETRO.

TUBO RAJADO

 EL SIGNIFICADO DE ESTOS CODIGOS DE AVERIA EL 16485   P0101 O 000257 EN AUDI SEAT SKODA VOLKSWAGEN.   HACEN   REFERENCIA A LA MEDICION DEL   CAUDALIMETRO,  EN LA MAYORIA DE LAS DIAGNOSIS NOS   DIRAN -SENSOR DE MASA O DE FLUJO DE AIRE G70 ,   CAUDALIMETRO, SEÑAL IMPLAUSIBLE-, O ALGO   PARECIDO. LO QUE NOS QUIERE DECIR QUE LA SEÑAL DE   ENTRADA DE AIRE DE ADMISION QUE ESTA RECIBIENDO LA CENTRALITA DE MOTOR O UCE, NO CORRESPONDE A LOS PARAMETROS QUE TIENE ESTABLECIDO COMO NORMALES.

PARA RESOLVER LOS CODIGOS DE AVERIA  16485 P0101 O 000257, TENDREMOS QUE REVISAR EL CIRCUITO DE ADMISION DEL VEHICULO Y EL PROPIO ESTADO DEL CAUDALIMETRO ASI COMO SU CONEXION ELECTRICA. OS DEJO ENLACE A ESTA ENTRADA DE  ESTE BLOG DONDE COMPROBAMOS Y VERIFICAMOS EL  CAUDALIMETRO:

COMPROBACIONES  DEL CAUDALIMETRO

UN ERROR QUE SOLEMOS COMETER AL DIAGNOSTICAR LOS CODIGOS DE AVERIA  16485 P0101 O 000257 ES DESCARTAR EL CIRCUITO DE PRESION DEL TURBO YA QUE LA LOGICA Y LA EXPERIENCIA  NOS LLEVARIA A PENSAR QUE SI LA FUGA O EL PROBLEMA LO TENDRIAMOS EN ESTE CIRCUITO LA UCE DEL MOTOR NOS DEBERIA DE ARROJAR UN CODIGO DE AVERIA RELACIONADO CON LA PRESION BAJA DEL TURBO SIN EMBARGO EN ALGUNAS GESTIONES DE MOTOR DE VEHICULOS TDI, COMO EN UN AUDI A4 MOTOR AVF 1.9TDI DEL AÑO 2003 ARROJABA ESTOS CODIGO DE AVERIA Y LA AVERIA ESTABA EN EL MANGUITO QUE UNE EL TURBO CON EL INTERCOOLER, Y NO APARECIA NINGUN CODIGO DE AVERIA RELACIONADO CON LA PRESION DEL TURBO, COMO PODEIS VER EN LA FOTOGRAFIA.

MANGUITO DEL TURBO RAJADO

ASI QUE PARA UN CORRECTO DIAGNOSTICO DE LOS CODIGOS DE AVERIA EL 16485 P0101 O 000257 NO DEBEMOS OLVIDAR DE REVISAR, EL CIRCUITO DE PRESION DEL TURBO, PARA DESCARTAR POSIBLES FUGA O OBSTRUCCIONES.