¿Qué papel cumple la barra estabilizadora? FUNCION Y POSIBLES AVERIAS EN LA BARRA ESTABILIZADORA

Normalmente, encontramos la barra estabilizadora en la suspensión delantera del automóvil. Pero... ¿sabes exactamente qué función
desempeña?

BARRA ESTABILIZADORA

Cumple una importante función en nuestros automóviles. Y contribuye decisivamente a que la experiencia al volante del usuario sea agradable. La barra estabilizadora es un componente de la suspensión que hace que el movimiento vertical de las ruedas del eje sea solidario, minimizando de esta forma la inclinación lateral que sufre la carrocería debido a la fuerza centrífuga; sobre todo cuando se toma una curva.

De este modo, mejora la estabilidad en curva del coche. Y cuando presenta algún problema, se hace notar. Hoy, nuestros coches cuentan con barras estabilizadoras rígidas, semirrígidas e independientes, en función de las particularidades de cada modelo.

Función de la barra estabilizadora

Normalmente, encontramos la barra estabilizadora en la suspensión delantera del automóvil. Al entrar en una curva, la carrocería tiende a inclinarse hacia fuera haciendo que las ruedas del exterior de la curva sufran una mayor fuerza dinámica, lo que se traduce en mayor peso sobre la suspensión. Por su parte, las ruedas del interior de la curva se descargan, haciéndose visible una mayor compresión de la suspensión hacia el lado exterior y una extensión en el interior. En circunstancias extremas alguna de las ruedas del interior de la curva podría incluso dejar de hacer contacto momentáneamente con el firme.

Como la barra estabilizadora es un componente elástico, transfiere parte de la fuerza de extensión de la suspensión asociada a la rueda interna hacia la externa. Produce, de este modo, un efecto de endurecimiento de la suspensión asociada a la rueda externa que se traduce en una reducción de la presión que sufre la rueda y por lo tanto minimiza la inclinación de la carrocería del vehículo.

De la elasticidad de la barra estabilizadora dependerá su efectividad a la hora de "suavizar” la inclinación del vehículo. Y dependerá, fundamentalmente, del diámetro de la barra.

Si la barra estabilizadora es muy elástica, no transferirá mucha fuerza desde una rueda a otra, luego no resultará muy efectiva a la hora de impedir la inclinación del coche. Si por el contrario, la barra es muy rígida, la transferencia de fuerza será mayor, pero la conducción será menos cómoda. De hecho, si una de las ruedas del eje pasa por un obstáculo cuando conduces en línea recta, se notará más en la otra rueda que si la barra es algo más elástica.

Las averias mas frecuentes que presenta la barra estabilizadora vienen dadas por el desgaste de algunos de los elementos, que las une a la carroceria , brazos de suspension o amortiguadores, silentblocks, vieletas, etc...