CONSEJOS, MANTENIMIENTO Y PREVENCION DE AVERIAS PRODUCIDAS POR LA FALTA DE USO DEL VEHICULO. EN TIEMPOS DE CONFINAMIENTO. PROBLEMAS QUE PUEDEN SURGIR AL DEJAR MUCHO TIEMPO EL COCHE PARADO O EN DESUSO.
EN ESTOS MOMENTOS TAN TRISTES QUE NOS HA TOCADO VIVIR POR ESTA PANDEMIA POR CORONAVIRUS, MUCHOS VEHÍCULOS LOS HEMOS DEJADO OLVIDADOS EN LA CALLE SIN SER CONSCIENTES, DE QUE LA INACTIVIDAD HA NUESTROS COCHES NO LES VIENE NADA BIEN, HAY MUCHOS PROBLEMAS QUE PUEDEN SURGIR EN NUESTRO AUTOMÓVIL POR NO USARLO O TAN SIQUIERA PONERLO EN MARCHA DE VEZ EN
CUANDO, NO SOLO EL TAN CONSABIDO PROBLEMA DE LA BATERÍA, QUE EN CASO DE NO RECUPERARSE NOS TOCARA CAMBIAR, SON VARIOS LOS SISTEMAS QUE SE PUEDEN VER AFECTADOS.
SISTEMA DE LUBRICACION, EL ACEITE ES LA VIDA DE NUESTRO MOTOR, LA SANGRE DECÍA UN MECÁNICO YA MAYOR DE MI PUEBLO, CUANDO EL COCHE ESTA ARRANCADO FLUYE INTERNAMENTE POR TODO EL MOTOR REDUCIENDO LA FRICCIÓN, MANTENIENDO ELÁSTICOS LOS RETENES Y JUNTAS, PARA QUE PUEDAN SEGUIR CUMPLIENDO SU FUNCIÓN, CUANDO PARAMOS EL VEHÍCULO EL ACEITE DEJA DE FLUIR PERO SE QUEDAN "BAÑADAS" TODAS LAS PIEZAS SI DEJAMOS EL VEHÍCULO ESTACIONADO MUCHO TIEMPO SIN NI TAN SIQUIERA ARRANCARLO DE VEZ EN CUANDO ESE "BAÑO" VA DESAPARECIENDO POCO A POCO POR LA SIMPLE ACCIÓN DE LA GRAVEDAD SE VA DEPOSITANDOLO EN EL CARTER, LO QUE TRAE CONSIGO QUE SE RESEQUEN JUNTAS Y RETENES PERDIENDO SU ELASTICIDAD Y AGRIENTADOSE, PROVOCANDO FUGAS Y PERDIDAS Y AUMENTANDO LA FRICCIÓN, COMO POR PONER UN EJEMPLO EL TURBO SE PUEDE QUEDAR SECO SIN ACEITE, CON EL RIESGO DE ROTURA QUE CONLLEVARÍA AL VOLVERLO A PONER EN MARCHA SI NO SE TOMAN PRECAUCIONES, EN LAS CAJA DE CAMBIOS EL ACEITE SE DEPOSITA EN EL FONDO DEJANDO DE LUBRICAR RETENES, JUNTAS Y PIÑONES.
LO MISMO PODEMOS DECIR DEL AIRE ACONDICIONADO, CUANDO ESTA EN FUNCIONAMIENTO, EL GAS ARRASTRA EL ACEITE POR TODO EL CIRCUITO LUBRICANDO EL COMPRESOR Y MANTENIENDO ELÁSTICAS JUNTAS TORICAS, SI EL ACEITE NO CIRCULA LAS TORICAS Y JUNTAS SE RESECAN Y AGRIETAN CREANDO FUGAS Y TAMBIÉN PARTES DE COMPRESOR SIN LUBRICAR, LO QUE ES PEOR POR EL CONSIGUIENTE RIESGO DE ROTURA QUE CONLLEVA.
EN EL CIRCUITO DE REFRIGERACION LOS MANGUITOS SE ENDURECEN EL ANTICONGELANTE PIERDE PROPIEDADES SE CREAN OXIDOS Y AUMENTA EL RIESGO DE ROTURA DE BOMBA DE AGUA.
EN LOS FRENOS, DISCOS Y TAMBORES CREAN UNA CAPA DE OXIDO, CREANDO DESGASTE, DETERIOROS Y PERDIDA DE EFICACIA AL VOLVERLOS A PONER EN MARCHA.
EL SISTEMA DE DIRECCIÓN Y DE TRANSMISIÓN TAMBIÉN SUFRE POR DEFICIENCIAS EN LA LUBRICACION.
LOS NEUMÁTICOS SE DEFORMAN AL ESTAR SUSTENTANDO EL VEHÍCULO DURANTE MUCHO TIEMPO EN EL MISMO PUNTO.
ESTAS SON ALGUNOS DE LOS PROBLEMAS QUE PUEDEN SURGIR EN UN VEHÍCULO SI NO HACEMOS USO DE EL DURANTE LARGOS PERIODOS DE TIEMPO.
MI CONSEJO, UN VEHICULO DEBERIAMOS DE ARRANCARLO ENTRE 15 Y 20 MINUTOS CADA 15 DIAS Y HACER UN RECORRIDO DE UNOS 30 O 40 MINUTOS MÍNIMO CADA MES.LAS PRECAUCIONES QUE DEBEMOS DE TOMAR AL ARRANCAR EL VEHÍCULO DESPUÉS DE UN TIEMPO DE INACTIVIDAD ES ESPERAR UNOS MINUTOS CON EL MOTOR A RALENTI ANTES DE EMPRENDER LA MARCHA, PARA DARLE TIEMPO A LUBRICAR EL MOTOR, CAJA DE CAMBIOS, ETC... HACER LOS PRIMEROS KILÓMETROS UN CONDUCCIÓN SUAVE, ASI COMO HACER USO DEL AIRE ACONDICIONADO, LAVA PARABRISAS, CERRADURAS, ETC...
ES UNA MANERA DE MANTENER "VIVOS Y EN FORMA" TODOS LOS SISTEMAS DE NUESTRO VEHÍCULO.
ESPERO OS SEA DE UTILIDAD