EL PEDAL DE FRENO ESTA DURO Y EL COCHE NO FRENA, SERVOFRENO O FALTA DE VACIO SON LAS POSIBLES CAUSAS NORMALMENTE ,EL SERVOFRENO ES LA ASISTENCIA A LA FRENADA MAS UTILIZADA POR LOS FABRICANTES LO PRIMERO QUE HAREMOS SERA DESENCHUFAR EL TUBO DE VACIO QUE ENTRA AL SERVOFRENO Y VER QUE HAYA SUFICIENTE SUCCION EN ESE TUBO.
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| Servofreno (rodeado de negro la entrada de vacio de rojo el alojamiento de la bomba) |
- SI ES ASI TENDREMOS QUE CENTRARNOS EN EL SERVOFRENO, REVISAR SI TIENE FUGAS O SE HA ROTO LA MEMBRANA INTERNA Y EN CASO NECESARIO SUSTITUIRLO, PARA COMPROBARLO SUCCIONAR POR LA ENTRADA DE VACIO DEL SERVOFRENO, CON UNA BOMBA DE SUCCION, MILTIVAC ,ETC... Y COMPROBAR QUE LO MANTIENE. SI NO LO MANTIENE VERIFICAR QUE LA FUGA NO SEA INTERNA POR LA MEMBRANA O POR EL ASIENTO DE LA BOMBA DE FRENOS A EL PLANO DE UNION DE LA BOMBA DE FRENOS CON ESTE.
- SI EL SERVOFRENO ESTA BEN DEBEREMOS MEDIR CON UN VACUOMETRO QUE EL VACIO QUE HAY EN LA BOCA DEL TUBO DEBE SER SUPERIOR A 0.6 KG/CM2, SI ES IN FERIOR REVISAR QUE NO HAYA FUGAS EN LAS TUBERIAS QUE VAN A LA ADMISION EN LOS GASOLINA Y AL DEPRESOR EN LOS DIESEL, ASI COMO LA CAPACIDAD DE SUCCION DEL DEPRESOR NORMALMENTE MOVIDO POR EL ARBOL DE LEVAS. UNA VEZ SE LOCALIZA LA FUGA SE ZANJA EL PROBLEMA.
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| DIAGRAMA SERVOFRENO |