CODIGOS DE AVERIA ESPECIFICOS DEL FABRICANTE SUZUKI MOTORES 1.3 CDTI DIESEL. CODIGOS P1.

Códigos de avería Suzuki (motores 1.3 CDTi)

	Descripción de la avería	Posibles causas
P1510	Módulo de control del motor - tensión de alimentación alta/baja	Cableado, batería, alternador
P1570	Señal del ABS - circuito defectuoso	Cableado, módulo de control ABS, módulo de control del motor
P1603	Módulo de control de la transmisión - comunicación defectuosa	Cableado, módulo de control del motor, módulo de control de la transmisión
P1614	Transpondedor defectuoso	Llave de contacto no programada, llave de contacto incorrecta, transpondedor, módulo de control del inmovilizador, módulo de control del motor
P1615	Bloqueo de la dirección - comunicación defectuosa	Cableado, bloqueo de la dirección, módulo de control del sistema de arranque sin llave (Keyless Start), módulo de control del motor
P1616	Módulo de control del sistema de arranque sin llave (Keyless Start) - no codificado	Llave de contacto no programada, módulo de control del sistema de arranque sin llave (Keyless Start), módulo de control del motor
P1618	Módulo de control del sistema de arranque sin llave (Keyless Start) - bus de datos CAN defectuoso	Cableado, módulo de control del sistema de arranque sin llave (Keyless Start), módulo de control del motor
P1621	Módulo de control del inmovilizador/módulo de control del motor - comunicación defectuosa	Cableado, fusible, módulo de control del inmovilizador, módulo de control del motor
P1622	Módulo de control del motor - error de memoria EEPROM	Módulo de control del motor
P1623	Llave de contacto no programada	Llave de contacto no programada, llave de contacto incorrecta, módulo de control del inmovilizador, módulo de control del motor
P1625	Módulo de control del inmovilizador - bobina receptora del inmovilizador	Módulo de control del inmovilizador, bobina receptora del inmovilizador, módulo de control del motor
P1674	Red de área del controlador (CAN) bus de datos, bus de datos desactivado - funcionamiento incorrecto	Cableado, módulo de control del motor, módulo de control de la transmisión, módulo de control multifuncional
P1675	Red de área del controlador (CAN) bus de datos - comunicación defectuosa	Cableado, módulo de control del motor, módulo de control de la transmisión, módulo de control multifuncional
P1676	Red de área del controlador (CAN) bus de datos, módulo de control de la transmisión - funcionamiento incorrecto	Cableado, módulo de control del motor, módulo de control de la transmisión
P1678	Red de área del controlador (CAN) bus de datos, módulo de control multifuncional - funcionamiento incorrecto	Cableado, módulo de control del motor, módulo de control multifuncional
P1702	Módulo de control de la transmisión - anomalía interna	Borrar código de avería y volver a realizar prueba, módulo de control de la transmisión
P1723	Interruptor de tracción total, marchas cortas/largas - señal defectuosa	Cableado, interruptor de tracción total, módulo de control de la transmisión
P1774	Red de área del controlador (CAN) bus de datos - bus de datos desactivado	Cableado, módulo de control del motor, módulo de control de la transmisión, módulo de control multifuncional
P1775	Red de área del controlador (CAN) bus de datos, módulo de control del motor - funcionamiento incorrecto	Cableado, módulo de control del motor, módulo de control de la transmisión, módulo de control multifuncional
P1777	Red de área del controlador (CAN) bus de datos, módulo de control de la transmisión - funcionamiento incorrecto	Cableado, módulo de control del motor, módulo de control de la transmisión, módulo de control multifuncional
P1777	Red de área del controlador (CAN) bus de datos, sistema de embrague automático - funcionamiento incorrecto	Cableado, módulo de control del motor, módulo de control del sistema de embrague automático, módulo de control multifuncional
P1840	Módulo de control del sistema de embrague automático - tensión de alimentación	Cableado, fusible, módulo de control del sistema de embrague automático
P1856	Sensor de posición del embrague - tensión de señal alta	Cableado, sensor de posición del embrague, módulo de control del sistema de embrague automático
P1857	Sensor de posición del embrague - tensión de señal baja	Cableado, sensor de posición del embrague, módulo de control del sistema de embrague automático
P1858	Potenciómetro de cambio de marchas - tensión de señal alta	Cableado, potenciómetro de cambio de marchas, módulo de control del sistema de embrague automático
P1859	Potenciómetro de cambio de marchas - tensión de señal baja	Cableado, potenciómetro de cambio de marchas, módulo de control del sistema de embrague automático

AUTODIAGNOSTICO BMW CHECK CONTROL CODIGOS CC-ID LUCES FUNDIDAS, NEUMATICOS , AIRBAG MOTOR FRENOS DSC CAJA DE CAMBIOS.COMO ACCEDER.

Mueva el BC (Computer Board) hacia arriba o hacia abajo hasta que aparezca CHECK CONTROL , luego presione el botón BC al final del tallo. Deslice hacia arriba o hacia abajo para desplazarse por varios mensajes. En un mensaje en particular, mantenga presionado el botón BC durante aprox. 2 segundos Esto mostrará el código CCID . El acceso a los códigos BMW CC-ID le proporcionará información adicional sobre el estado de su automóvil este sietema de AUTODIAGNOSTICO O CHECK CONTROL puede ayudarlo a solucionar algunos errores y fallos mostrados en el cuadro de instrumentos. Puede determinar qué lampara esta fundida, qué rueda informa de pinchazo o falta de presión de aire, por qué el control de velocidad no funciona, el estado de llenado de AdBlue, fallos en el cierre centralizado, de emisiones, de transmision de frenos, y muchos más. No se necesita ninguna herramienta , interfaz, o escaner de diagnostico para acceder a esos códigos

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